忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北知名的北門郵局後方土地日前被財政部國產署認定中華郵政無合法使用權，國產署北區分署依民法第179條不當得利等規定，向中華郵政追收5年使用補償金約1億4700萬元。但中華郵政表示，早於日據時期就在使用該地段。雙方將在14日和交通部研商，詳細補償金數目會再討論。
北門在台北市長柯文哲拆除高架橋後重見天日，一旁的西式建築北門郵局也隨著北門捷運站的成立而成為新興觀光景點。不過根據國產署指出，台北北門郵局現址後方的土地，本來應該收歸國有，中華郵政再以申請租借方式使用。
國產署資料顯示，郵政總局在2003年間改制成立中華郵政股份有限公司時，原郵政總局持有的2分之1國有土地賣給了中華郵政。國產署北區分署認為該2分之1國有土地，因為中華郵政沒有合法使用權源，依民法第179條不當得利等規定，向其追收5年使用補償金（2011年11月至105年10月）約1億4700萬元。
國產署表示這個補償金是因為中華郵政長期以來的非合法使用關係，北門郵局早於日據時期使用該土地，依法需申請租用，而且交通部為解決問題，已訂於3月14日召開會議研商，到時會再做妥善討論。
另外被國產署追討補償金的單位還有救國團，國產署認為救國團長期占用捷運行天宮站旁的台北市中山區長春段三段20號土地及地上建物（現為志清大樓），國產署北區分署2011年訴請遷讓房屋，但救國團不服、申請訴願後又走行政訴訟，最高法院在今（2017）年2月8日駁回救國團上訴，判決救國團需繳交5年多以來的使用補償金（2011年8月5日至2017年1月）約5000萬元，國產署北區分署將依程序催收。
國產署指出，為加強處理占用問題，已訂定「被占用國有非公用不動產加強清理計畫」，自2014年起至2019年底，清查全台24萬餘筆及處理27萬筆被占用土地，對於占用人未配合繳交者，將聲請核發支付命令並訴請占用人給付不當得利。
旺報【記者梁世煌╱專題報導】
對大陸的資本市場來說，今年可說是變動劇烈的一年。不僅債轉股、國企改革、PPP（公私營合作制）相關政策加速出台，深港通進入讀秒階段更讓投資人摒息以待，分析人士指出，上述各項改革措施都將牽動大陸資金流向，尤其深港通的開通，料將牽動大陸高達1700億元（人民幣，下同）資金南下，一場資金大洗牌正在大陸資本市場悄然登場。
法人指出，上述的改革措施具備一定程度的共通點，即去槓桿、去泡沫、尋找新的經濟增長點，而這些共通點無一不與大陸資本市場高度相關。換句話說，調控資金流向，引導大陸資本市場健康發展，進而帶動新經濟的成型，成了大陸中央這次一連串施政的最大目標。
外資投資大陸捷徑
以債轉股為例，根據大陸國開行高層的估計，首批債轉股的規模或將高達1兆元，從大陸國務院打算引入社會資金參與債轉股來看，顯然大陸中央有意藉此引導房市等投機資金來疏通實體經濟動脈，資金勢必將因此重新配置與騰挪。
另外，同樣具備撬動民間資本效益的還有PPP，與債轉股一樣，這同樣是牽動「兆元級」資本流動的重大政策。根據大陸財政部統計，截至9月末，已進入執行階段的PPP專案總投資額1.56兆元，由於PPP項目涉及大陸的各項公共建設領域，需要有大量的現金流才能順利推進，隨著PPP項目執行率的提升，資金進駐的的速度也將加快，勢將取代房地產、金融、製造業，成為資本進駐的新寵。
與PPP、債轉股相較，近期即將上路的深港通更是受到矚目，法人指出，一旦深港通開通後，將成為繼QFII、RQFII、滬港通和中港基金互認之後，外資投資大陸市場的CP值爆表第五大通道，屆時資金淨流入水平可望藉此會提高。
滬深港三市互聯互通
事實上，搶在深港通啟動前，外資早已悄悄布局，根據西南證券統計資料顯示，QFII在今年第3季繼續增持，持有股票的市值為1225.23億元，比第2季的1090.67億元增加134.56億元，增幅12.34%。
瑞信大中華區副主任兼大中華區證券業務主管袁淑琴就表示，最近兩個月，大陸一些QFII不斷在增加投資額度，這證明海外投資者對A股的態度回暖，其中深港通的因素不可忽略。
瑞信證券指出，一旦深港通落地，滬深港三地市場就可以進行互聯互通，尤其深港通開通之後，增加了A股納入MSCI指數的概率，從長期來看，A股市場將因此吸引超過4000億美元的資金配置進場，海外投資者絕不會錯過這樣的機會，隨著深港通登場進入倒數計時，一場資金盛宴即將開席。
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