每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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商品訊息描述:
主要設施
- 9 間客房
- 機場接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 電腦工作站
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 可提供折疊床/加床
- 折疊床/加床 (付費)
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 冰箱
- 獨立浴室
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃菁菁╱東京10日電】
日本政府考慮讓日皇明仁2018年底退位，皇太子德仁自2019年（平成31年）1月1日起即位天皇並改用新年號。明仁將成為自明治時代200年以來，第一位生前退位的天皇。在東京奧運前的2019年結束平成時代，也象徵新時代的開始。
83歲的日皇明仁因不堪負荷公務，去年8月公開表態想生前退位。日本政府為此召開學者專家會議，並於去年底做出結論，擬提網路訂飯店出僅限當今天皇的特例法案，讓日皇早日完成「生前退位」的心願。
《產經新聞》10日報導，日本政府擬於今年春天在國會上提出天皇退位的相關法案。由於日皇曾提及平成30年，即位儀式也需要準備期間，故擬在2019年元旦由皇太子即位。為避免對國民生活造成影響，將從2019年元旦起使用新年號。
《每日新聞》10日報導，日皇表明想退位時曾提及，「戰後70周年的大階段已過，兩年後將迎接平成3渡假訂房0年（2018年）」，故學者專家會議上認為平成30年正好告一段落。
報導指出，有關具體的退位日程，本月20日將在國會上提出的退位相關法案中並沒有明確記載，因此很可能採政令的方式。日本首相安倍晉三本月內將與官房長官菅義偉、副長官杉田和博等人商議有關天皇退位的時期及相關法案的內容等。
日本政府擬5月中旬在國會上提出僅限當今天皇的特例法案，法案中包括《皇室典範》、《皇室經濟法》和《宮內廳法》等相關法的特例條文。目前的《皇室典範》並無天皇退位的相關規定，特例法案中將載入天皇退位手續、退位天皇的地位、稱號等。
2019年元旦將在皇宮中舉行「劍璽繼承儀式」，由皇太子繼承象徵日本皇權的三種神器「八咫鏡、草薙劍、八尺瓊勾玉」和「即位後朝見儀式」，隨後由官房長官發布新天皇的年號。
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
旅遊業表示，2015年兩岸互訪交流為967萬人次，今年降到900萬人次左右，明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%，是歷年最大降幅，兩岸關係不佳導致航空需求量減少，兩岸航線航班將來「只少不多」，陸客來台中轉「轉不起來了」。
林姓旅遊業者指出，兩岸關係不佳，首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例，除了張家界是獨家航線，上海、杭州屬於熱門航線，其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛，很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線，一定會有二、三線城市航線停飛。
以2017年春節加班機為例，雙方總量不限制，只在大陸部分繁忙機場設上限，分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班，總數260班，和2016年春節的309班相較減少15.86%，陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。
若兩岸關係持續惡化，大陸的56個對台客運直航點中，許多原本就是「為了開航而開航」的航點，在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義，如今交惡，就可能停飛。
交通部統計，今年1至11月兩岸直航空運旅客，前4個月都成長，但從5到11月已連降7個月，11月的降幅達18.33%，是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示，11月平均每周兩岸航班飛航625班，較去年同期的659班，減少約5.16%。
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